Ankunft der Lokomotiven im IFA-Museum im September 2013 (Foto: IFA-Museum ) In Kürze eine Abriss der Geschichte der Loks seit der Rückkehr nach Nordhausen

- 12.09.2013: Die Rückkehr historischer Motorlokomotiven von Orenstein & Koppel nach bis 90 Jahren aus der Schweiz!

- 1907 - 1942: In der Lokomotivenära wurden in Nordhausen „Cassler-Straße 30c“ ca. 11.000 Gruben- und Feldbahnlokomotiven und Rangierlokomotiven gefertigt. In über 30 Länder exportiert. Bei Museen und Vereinen sind noch 214 Motorlokomotiven davon erhalten.

- 4. Juli 2013: Rolf & Roger Wymann, die Betreiber des privaten Bahnmuseum in Kerzers in der Schweiz, unterbreiten dem IFA-Museum, wegen erforderlicher Flächenaufgabe, das Angebot 4 Stück O&K-Motorlokomotiven, aus ihrer Sammlung, als Dauerleihgabe für 20 Jahre zu übergeben.

- 27. August 2013: Die Beschlussfassung des Vorstandes zur Übernahme der Lokomotiven, als Gegenstände erzieherischen, wissenschaftlichen oder kulturellen Charakters, erfolgte entsprechend Empfehlung der Vereinsfreunde.

- 9.-12. September 2013: Nach Einholung der erforderlichen Zolldokumente und Bewilligungen für den Schwerlasttransport erfolgte die Abholung der Loks mit 3 Lastzügen durch ein Fahrer- und Organisatorenteam.
Von Firmen der Region, von Privatpersonen und von Vereinsmitgliedern wurden die dafür benötigten Mittel in Höhe von ca. 20.000 € aufgebracht, wir danken von Herzen dafür.

Aufarbeitung der Lok L.308:

Im April 2014 wurde mit der Aufarbeitung der Motorlokomotive im Rahmen einer AGH-Maßnahme des IKL-Bildungszentrum Nordhausen begonnen.
Zuerst wurde mit der Demontage des Führerhauses und der Motorverkleidung begonnen, also mit den Bauteilen, die sich in Vorbereitung der Farberneuerung auch Sandstrahlen lassen, ohne Schaden zu nehmen. Obwohl großflächig Rost angesetzt hatte, sind die Bauteile nach über 90 Jahren in bestmöglichem Zustand.

Alle weiteren Bauteile wie Motor mit offenem Kurbeltrieb, Getriebe mit offen liegenden Kupplungen, Wellen und Zahnrädern, das Fahrwerk mit den Treibstangen, die Tropföler für die Lagerstellen, der Vergaser und die Niederspannungs-abreißzündanlage konnten der Entrostung, Reinigung und Farberneuerung ausschließlich nur per Hand unterzogen werden um das sprichwörtliche "Sand im Getriebe" zu vermeiden.

In allen Fällen erhielten wir wertvolle Unterstützung durch die regionale Arbeitsförderung der Stadt Nordhausen und von Firmen der Region und aus dem IFA-Park.

Parallel zur Präsentation der Loks zeigen wir die Brockenhexe und einen Traktor RS 04/30 sowie einen Pflanzenölmotor, alles neue Exponate unserer Ausstellung .
Wir freuen uns, Groß und Klein an diesem Tag im Museum begrüßen und begleiten zu können.